我們的研究主要集中在LED路燈系統的特性，和感應燈系統。兩者都是在相同的價格范圍內，但不同的技術特點，尤其是對街道照明系統放置在一個炎熱的氣候環境。無極燈技術是最近的，但增長迅速，特別是日益增加的在路燈照明系統的全球需求。 LED照明是廣泛存在于許多照明路燈照明系統，因為很多年，但他們是不是真的適合。

　　LED路燈將在網絡中的一百個單獨的LED組成，通常分布與組合串行/并行。 如果一個LED發生故障時，串聯連接的LED的失敗也和并聯LED的電流分布的影響，并會變得更加敏感失敗。在設計方面，如果某些LED燈的失敗，整燈的設計是顯著的影響。

　　LED需要散熱片，所以他們不適合炎熱的氣候，如阿聯酋，尤其是時風是低。 他們容易在炎熱氣候條件下的失敗，他們的效率隨溫度的降低。無極燈有一個非常低熱量和工作完全可以與外部的溫度至50℃。

　　感應的LED路燈燈具有非常高的發光效率(流明交付瓦特)，至少比LED高出30%。這種特性的太陽能系統是至關重要的，因為固定傳送功率的太陽能電池板，并從這種權力，感應燈將啟發30%以上的LED燈。